サイクルファイターです!
wiggleでピナレロドグマのマウンテンバイクフレームが半額で放出開始( ゚Д゚)
Xcのあとに付く数字は恐らくフレームカラー分けの数字だと思うのですが、フレームのモデルではないように思います。
カラーはトップチューブのXCの文字のカラーが変わります!
あまり詳細が出回っていないモデルですが、ドグマの名を持つフレームが5万円くらいなんて超安いんじゃないでしょうか!
おそらく定価はもっと高いと思うので半額どころではない(*_*;
フレーム重量が1kgってさすがドグマで超軽量( ゚Д゚)
Pinarello – Dogma Xc17 ハードテールフレーム
¥54999
定価 ¥109999 50%オフ
ブラック/レッド
日本語説明あり!
![](https://i0.wp.com/bycycle-world-online-shop.com/wp-content/uploads/2020/07/Pinarello-Dogma-Xc17-Hardtail-Frame-Hard-Tail-Mountain-Bike-Frames-Black-2020-85200335.jpg?resize=430%2C430&ssl=1)
Pinarello – Dogma Xc16 ハードテールフレーム
¥54999
定価 ¥109999 50%オフ
ブラック/オレンジ
日本語説明あり!
![](https://i1.wp.com/bycycle-world-online-shop.com/wp-content/uploads/2020/07/Pinarello-Dogma-Xc16-Hardtail-Frame.jpg?resize=430%2C430&ssl=1)
Pinarello Dogma Xc18ハードテイルフレーム
¥54999
定価 ¥109999 50%オフ
ブラック/ブルー
![](https://i2.wp.com/bycycle-world-online-shop.com/wp-content/uploads/2020/07/Pinarello-Dogma-Xc18-Hardtail-Frame-Hard-Tail-Mountain-Bike-Frames-Black-2020-85200337.jpg?resize=430%2C430&ssl=1)
¥54999
定価 ¥109999 50%オフ
ブラック
![](https://i2.wp.com/bycycle-world-online-shop.com/wp-content/uploads/2020/07/Pinarello-Dogma-Xc11-Hardtail-Frame-Hard-Tail-Mountain-Bike-Frames-Black-2020-85200331.jpg?resize=430%2C430&ssl=1)
¥54999
定価 ¥109999 50%オフ
ブラック/イエロー
![](https://i2.wp.com/bycycle-world-online-shop.com/wp-content/uploads/2020/07/Pinarello-Dogma-Xc15-Hardtail-Frame-Hard-Tail-Mountain-Bike-Frames-Black-2020-85200323.jpg?resize=430%2C430&ssl=1)
卓越した快適さとハンドリングコントロールを提供するように設計および製作された Pinarello Dogma Xc17 ハードテールフレームは、センセーショナルなクロスカントリートレイルライドのための革新的な構造を備えています。
従来のバイクフレームのリアステイはトップチューブに直接接続されています。そのため、リアトライアングルからのすべての振動はトップチューブに直接伝達され、ハンドルバーに伝達される場合も多く、快適性と操作性が損なわれます。
パフォーマンスと快適性を高めるために、Pinarello は 2 つの主要なトライアングルを分割し、リアトライアングルを上に移動しました。 このソリューションは分岐した非対称のリアステイに関連しており、リアからの衝撃を大幅に低減して、操作性と安定性を向上させます。
これが ONDA XC Twin Arms Asymmetric の意義です。
ForkStopper テクノロジーを採用した PINAFIT
Pinarello は、DOGMA XC フレームに、完全なフロントトライアングルのすべてのパワーを活用できるようにする ForkStopper テクノロジーを採用した PINAFIT を適用しました。
すべての MTB メーカーは、フロントフォークが 360° 回転することを想定して独自のフレームを製作しています。 これにより、ロードフレームとは逆に、メイントライアングルを引き伸ばさざるを得ず、必然的に本来の剛性を損なうことになります。
PINAFIT では、ペダルを踏むとロードバイクに乗ったときのような圧倒的な感触が得られます。フロントトライアングルは、完全な三角形であるため、横剛性が非常に高くなります。 また、ForkStopper は、落車した場合にフレームとハンドルバーを保護し、トップチューブによる衝撃を防ぎます。